岩坡植物挂网加筋4米加筋石笼网
我厂生产的路面加筋网采用国内外先进机器设备编织而成的双绞合六边形金属网， 也叫金属路面加筋网，产品是由网孔规格为8×10cm的双绞合金属网面制成，并将横向加筋棒以大约16cm的间距编织到网面中路面加筋网的卷长50m，卷宽为3m或者4m。为了防止路面加筋网的腐蚀，采用镀锌（或者镀高尔凡）产品。网面钢丝的直径可达2.00M-3.00MM，加筋棒的直径可达5MM。为了提高网片的牢固性，网面的边丝采用比网丝粗0.4mm-1mm的钢丝，所有设计均符合国家标准，质量无可挑剔。
金属路面加筋网六边形结构具有很高的模量与很强的抗压性能，当其铺设在路面结构内时，钢丝网孔形成的格室不仅完全限制了填充于其内的路面沥青混凝土材料的侧向位移，而且增强了路面结构的摩擦力，形成了具有较高抗拉强度和抗剪强度的复合体，从而良好的扩散了应力，并有效阻断应力和位移的传递，因此可显著减轻路基的差异沉降及其导致的路面开裂。
金属路面加筋网采用独特的双向载荷加强三维立体结构，具有高模量、高强度、低蠕变、抗脆裂等特性，新旧道路结合部的基层与面层之间铺设钢丝网目的是使沥青混合料与钢丝网相互包裹咬合，快速准确的将沥青集料中的应力传递到加筋层，来达到减少路面车辙裂缝、反射裂缝，减少新旧路基的不均匀沉降，增加道路使用寿命。
路面加筋网从本质上来说是提高面层沥青混凝土的弹性模量增加沥青面层的刚度使沥青面提高抗裂抗拉能力，能明显减缓反射裂缝的开展，对增加路面结构强度也有帮助。因此路面加筋网主要应用在道路拓宽、沥青路面修建工程中，沥青路面采用加铺路面加筋网治理的方法，能以较少的投资满足路面承载能力要求。路面加筋网在道路拓宽工程中可有效抵抗新老路基路面不均匀差异沉降而引起的差异沉降裂缝的发生，延缓裂缝的传播，降低弯曲变形，提高路面的抵抗反射裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝的能力。同时有效降低车辆荷载产生的车辙和推移效应，增强路面承载能力。从而改善路面使用状况，提高路面的使用寿命。
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